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成都“亞蓉歐”一帶一路國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)研究
成都“亞蓉歐”一帶一路國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)研究的目的在于促進(jìn)國(guó)際班列開(kāi)行由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變，加快形成“干支結(jié)合、多點(diǎn)集散”的“軸幅式”高效物流運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，打造運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)、運(yùn)行效率最優(yōu)、服務(wù)體驗(yàn)最優(yōu)的成都國(guó)際班列品牌，促進(jìn)泛歐泛亞供應(yīng)鏈資源要素在成都聚集，助力成都打造為泛歐泛亞有重要影響力的區(qū)域性國(guó)際供應(yīng)鏈資源...
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成都“亞蓉歐”一帶一路國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)研究
成都“亞蓉歐”一帶一路國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)研究的目的在于促進(jìn)國(guó)際班列開(kāi)行由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變，加快形成“干支結(jié)合、多點(diǎn)集散”的“軸幅式”高效物流運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，打造運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)、運(yùn)行效率最優(yōu)、服務(wù)體驗(yàn)最優(yōu)的成都國(guó)際班列品牌，促進(jìn)泛歐泛亞供應(yīng)鏈資源要素在成都聚集，助力成都打造為泛歐泛亞有重要影響力的區(qū)域性國(guó)際供應(yīng)鏈資源...
雄安自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)對(duì)外貿(mào)易便利化通道建設(shè)研究
本項(xiàng)目以“一帶一路”倡議、京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設(shè)為契機(jī)，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局聚焦雄安對(duì)外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)特征與地理方向，從物流、通關(guān)、金融、政務(wù)四個(gè)維度強(qiáng)化雄安自貿(mào)區(qū)對(duì)外貿(mào)易便利化通道資源要素保障能力，著力構(gòu)建通達(dá)全球、銜接高效的國(guó)際航空通道與通邊達(dá)海、內(nèi)暢外聯(lián)的國(guó)際陸海通道，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的口岸通關(guān)、金融服務(wù)...
成都“亞蓉歐”一帶一路國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)研究
成都“亞蓉歐”一帶一路國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)研究的目的在于促進(jìn)國(guó)際班列開(kāi)行由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變，加快形成“干支結(jié)合、多點(diǎn)集散”的“軸幅式”高效物流運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，打造運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)、運(yùn)行效率最優(yōu)、服務(wù)體驗(yàn)最優(yōu)的成都國(guó)際班列品牌，促進(jìn)泛歐泛亞供應(yīng)鏈資源要素在成都聚集，助力成都打造為泛歐泛亞有重要影響力的區(qū)域性國(guó)際供應(yīng)鏈資源...